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      新聞資訊

      行業發展不容樂觀 中國制造業如何突圍?

      發布時間: 2016-8-15 14:33:03 所屬欄目: 新聞資訊 瀏覽數:439

      ? ? ? 目前,我國制造業發展不容樂觀。前有制造業強國擋路,后有強力五國的追趕,面對如此困境,中國制造業企業應該如何突破重圍?
      ? ? ? 中國制造業面臨的形勢不容樂觀。老牌制造業強國(美、德、日)受益于成熟的創新機制和持續的技術投資,競爭力明顯上升;“金磚五國”(巴西、俄羅斯、印度、中國、南非)或憑借廉價生產要素(能源和勞動力),或以犧牲生態環境為代價所獲得的競爭力優勢式微;而“強力五國”(馬來西亞、印度、泰國、印度尼西亞和越南)正在憑借著低廉的勞動力成本和市場增長的優勢,成為制造業的后起之秀。在前有強國,后有追兵的形勢下,中國制造業的競爭力整體下降,中國公司應該如何突圍?

      ? ? ? 在回答這個問題之前,我們需要先了解中國公司高管對于中國內需疲弱和勞動力供給的擔憂:
       ? 中國市場吸引力下降
       ? 2015年中國經濟增長6.9%,創二十多年來的新低,預計2016年經濟增速為6.3%,2017年低至6%。經濟放緩導致內需持續疲弱,中國作為諸多制造業產品主要銷售市場的吸引力下降,制造業外資吸引力下降。據聯合國統計,美國2015年的外資吸引力超越中國,吸收的外資總額是中國的2.5倍。

        產能過剩難以短期消化
       ? 需求下降、出口下滑、4萬億后遺癥等因素引起了制造業活動下滑,導致工廠產能過剩。汽車產業的產能利用率已經從2009年的100%降至70%。
       ? 勞動力成本和結構的困擾
       ? 勞動力成本是一個很大的困擾。2005年以來,中國勞動力成本已經上升5倍,比1995年漲了15倍。一些發達國家的企業已經把它們的生產轉移到成本更低的國家,或者搬回自己國家。人口老齡化是制造商擔心的另外一個問題。中國20年來第一次出現了勞動力人口(15歲~64歲年齡段)增長為負。到2030年,年輕人口(15歲~39歲的群體)的比例有可能從2013年的38%下降到28%。另外,盡管中國的理工科高校畢業生為數不少,但是具備實踐經驗和復合型人才的缺口依然很大。
        
       ? 核心技術之殤
       ? 核心、基礎、關鍵零部件對外依賴度高一直是中國制造產業之痛。中國專利總數全球第一,但是專利技術轉讓實施率(即全國專利技術轉讓合同數量與全國專利授權數量之比)約為0.3%,這與發達國家的5%仍然有不小差距。這個問題在智能制造領域里特別明顯,以工業機器人為例,中國雖然是全球工業機器人第一大應用市場,但國內機器人開發仍然以仿制和集成模式為主,也就是采購國外核心零部件組裝機器人,再根據國內市場需求進行設計和集成。
        以上發現來自于德勤與美國競爭力委員會的全球制造業競爭力調查。受訪企業高管們從人才、成本競爭力、工人的生產力、供應商網絡、政策法規、教育、物理基礎設施和創新生態系統等12個因素對各國制造業競爭力進行了評估。盡管中國目前仍然是制造業競爭力排名第一的國家,但是調查指出,中國的寶座地位將在2020年之前被美國超越,競爭力下滑至第二名。
        為了應對這些挑戰,企業的對策則是圍繞上述關鍵因素打造制造業的公司競爭力。
        
        制造企業的突圍之道
        確保人才是“重中之重”。發展差異化的人才招募、發展和保留策略,努力識別和建立新的合作模式,充分利用企業外部人才。比如通用電氣在中國強調員工的培訓和發展機會,建立中國領導力發展中心,體現其對人才的承諾;在非洲與當地大學和技術機構共同開設課程,提升員工教育和技能水平;在美國和西歐則通過協助在校學生攻讀高等學位和聘請培訓軍隊老兵等項目來應對嬰兒潮人口退休的挑戰。
        
        一、借助新興技術
        將先進的硬件與軟件、傳感器以及大數據等技術應用于智能生產,并且連接客戶、供應商和生產商。車聯網的發展和人們出行習慣的改變促使汽車制造商們主動或者被動地引入新興技術。福特以1.8億美元投資軟件公司Pivotal,共同開發消費者體驗平臺FordPass,為消費者提供新的服務項目,例如通過手機應用程序遠程連接汽車,以及包括停車位預定、汽車共享在內的移動出行解決方案。
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        二、擁抱生態系統
        隨著工業領域硬件與軟件的深度融合,企業對于外部資源的依賴程度會越來越大。企業需要擁抱更廣闊的生態系統,整合并且利用制造業集群、技術集群和合作伙伴的優勢。海爾的開放創新生態系統集合一些優秀設計能力的小公司,此類公司可以參與前端設計,和海爾一起研發產品,并且成為海爾的供應商,這種模式使新產品開發時間縮短70%,并且實現了各方利益分享。
        
        三、找到全球化發展的平衡之道
        制造企業全球化可以通過產品出口、國際收購和直接投資三種方式。根據德勤經驗,對于歐美等成熟市場,收購成本較高但可以迅速獲得技術、產能和渠道,前提是需要充分調研收購對象、時機、價格以及雙方整合難度。而對于巴西、印度、南非這樣潛力巨大的新興市場,除了出口以外,在當地直接投資建廠也是很好的補充方式,決定成敗的關鍵在于本土化,涉及合作伙伴選擇、銷售渠道布局、銷售策略調整和產品結構的調整等。國內工程機械企業往往采取先以新興市場為主要目標,憑借性價比優勢提高出口收入和海外知名度,然后通過一系列兼并收購提升技術實力,進而進攻發達市場。
        
        四、培養巧妙的、戰略性的公私合作伙伴關系
        政府深知制造業能夠為經濟繁榮帶來顯著利益,而制造企業也篤信政策對于企業成功至關重要。在中國,機器人產業興起的重要推手便是政府和社會資本的合作。政府通過補貼、合作基金、網絡平臺等方式支持企業發展,另外,國家也正在努力改善執行不利的或者過于官僚的制造業政策,加強制造業基礎設施,并且尋求以更加有效的方式與企業合作。反過來,一些處于領先地位的公司正在瞄準公私合作模式,以推動無法獨立完成的改革。毫無疑問,中國和中國企業都在全球競爭領域里經歷著一次重要的轉型。

       

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